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中新经纬 1 月 9 日电 ( 魏薇 ) 2025 年,中国银行业的规模继续扩张,万亿级银行阵营持续扩容。中新经纬梳理发现,截至 2025 年末,至少有 36 家银行 ( 不包括政策性银行、外资银行等 ) 资产规模突破万亿元,较 2024 年增加 3 家。 其中,国有大行稳坐"压舱石"地位,工行率先突破 50 万亿元大关;股份行头部效应凸显,两家机构跻身 10 万亿梯队;城商行与农商行则成为变局核心,多家银行实现排名逆袭与规模跨越,重庆银行、成都农商行和河南农商行 3 家新晋万亿俱乐部。 工行
    一、2025 年四季度投诉数据概述     2025 年四季度,车质网共受理消费者对汽车产品的有效投诉 54,857 宗(含第三方平台和后装轮胎投诉共 139 宗),环比下降 1.9%,同比上涨 28.9%。据车质网数据统计,本季度共受理 202 个汽车品牌及 1,283 个车系的投诉,较上季度减少了 24 个品牌和 52 个车系。     总体来看,四季度投诉呈现如下特点:     1、其他问题出现复苏苗头,投诉量环比涨幅较大,产品问题依旧是投诉核心,其中"疑似减配"和"新旧款迭代纠
建站客服QQ:88888888 2025 年 1-11 月,比亚迪新能源汽车在全球市场的扩张节奏持续提速,展现出全球化布局的鲜明特征,核心市场集中与区域需求差异化显著。墨西哥以 116,197 辆的累计销量跃居成比亚迪海外最大目的地;巴西、比利时则分别凭借拉美市场的深耕与欧洲枢纽的优势,位列第二、第三。与此同时,印度尼西亚、土耳其、阿联酋、菲律宾等新兴市场增势亮眼,助力比亚迪构建起成熟市场与新兴市场协同增长的全球布局。 根据盖世汽车研究院出口数据库,2025 年 1-11 月比亚迪乘用车出口目
建站客服QQ:88888888 2025 年 1 – 11 月,中国乘用车出口在高基数基础上继续保持较强韧性,整体规模维持在历史高位,出口结构和区域格局则呈现出更为清晰的分化特征。一方面,传统燃油乘用车出口仍是总量的重要支撑,但在部分高波动市场中出现明显回调;另一方面,新能源乘用车出口持续扩张,成为拉动整体出口增长和打开新增市场空间的关键力量。 不同国家和地区在需求结构、增长节奏及车型偏好上的差异,也推动中国车企在产品组合、动力路线和出海策略上加速分层与细化。在此背景下,传统乘用车与新能源乘用
福特汽车公布,2025 年公司在美国市场的汽车销量达 2,204,124 辆,较上年的 2,078,832 辆同比增长 6%。 盖世汽车讯 福特汽车 1 月 6 日公布,2025 年公司在美国市场的汽车销量达 2,204,124 辆,较上年的 2,078,832 辆同比增长 6%。这一增幅主要得益于消费者对其混动车型及平价皮卡车型的旺盛需求,助力公司抵消了电动汽车销量增速放缓带来的影响。 福特公司表示,面对行业整体居高不下的新车价格,消费者更青睐该品牌价格亲民的基础款车型。福特公司旗下平价紧凑
小米创办人,董事长兼 CEO 雷军 都说雷军是营销之王,但在定销量目标这件事儿上,他还是太保守了! 建站客服QQ:88888888 小米汽车 2025 年初定的交付目标是 30 万辆,后来提升到 35 万辆,最终全年交付超过 41 万辆。雷军表示:2026 年的交付目标是 55 万辆,预期增长 34%;新 SU7 已启动小订,有望 4 月上市。 {jz:field.toptypename/} 新 SU7 Pro 版续航里程 902km,比老款续航最长版本增加 72km,Max 版支持 15 分
1 月 7 日,广汽集团发布 2025 年 12 月产销公告。12 月广汽集团汽车销量超 18.74 万辆,环比增长 4.3%,2025 全年汽车销量 172.15 万辆,全年终端销量 181.35 万辆。数据显示,第四季度全集团销量超 53.78 万辆,较第三季度增长 25.56%,连续三个季度销量实现环比正增长,且增速不断扩大。同时,广汽海外拓展提速,自主品牌全年海外销量近 13 万辆,同比增长 47%。 2025 年以来,广汽集团积极加快创新技术上车及新品投放速度。广汽埃安 12 月销量
从 2025 年 11 月中国自主车企乘用车出口区域分布来看,头部车企的全球化路径正呈现出明显分化。比亚迪、吉利控股与奇瑞控股虽同处出口第一梯队,但在核心市场选择、区域集中度及增长逻辑上各有侧重:有的率先突破北美、欧洲等高门槛市场,有的深耕独联体、中东等传统优势区域,也有的以单一超级市场带动多区域协同放量。出口版图的差异,正逐步勾勒出三家车企不同的全球化节奏与战略取向。 建站客服QQ:88888888 根据盖世汽车研究院出口数据库,2025 年 11 月比亚迪乘用车出口区域排行榜如下: NO.
1-11 月,中国乘用车出口全球市场整体呈现 "新能源引领、头部领跑、增速分化、新旧势力博弈" 的核心格局。在欧洲,上汽乘用车稳坐头把交椅,零跑等新锐力量更是实现数倍增长;东南亚市场被比亚迪强势领跑,其新能源产品凭借技术与渠道优势实现近翻倍增长,多数车企同步扩张但少数企业出现明显回落。 北美市场呈现新能源阵营与传统阵营的鲜明分化,比亚迪以超 160% 的增速强势领跑,长安等车企高速突围;中南美市场中,比亚迪、奇瑞持续领跑,长城、江铃等车企以超 60% 的高增速成为增长引擎;中东市场头部领跑但增
温馨提示:点击上方蓝字关注"汽车行业关注",或者添加微信公众号:autoWechat,每日收获最新最快最热门的精彩汽车资讯。如果您有好的原创文章或者独家爆料,请发邮箱 mail@autochat.com.cn 1 月 5 日,中国汽车流通协会发布《2025 年 12 月中国汽车保值率研究报告》。报告显示,12 月各级别三年保值率最高的依然是 MPV 级别,为 56.2%,环比 11 月增长 0.3%。此外,三年保值率达到 50% 以上的级别还包括小型车、中型车、中大型车、中大型 SUV 保值率
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