西双版纳景洪到昆明，公路距离约 515 公里。47 岁的王文金驾驶客运大巴在这条线路上往返了 17 年。 效益最好时，他每 3 天跑一趟往返，月收入稳定在七八千元，在当地算是不错的收入。 他曾以为自己会在这条路线上跑到退休。但变化来得猝不及防，从高收入到入不敷出，只用了 3 年时间。 王文金的经历是客运公司转型潮下许多司机的共性遭遇。过去几年，在多元化出行方式的冲击下，客运企业面临了前所未有的难题：客流下滑、运行了几十年的线路被取消，过去被认为是"铁饭碗"的司机工作迎来了颠覆式的挑战。 "黄金

岁月不饶人。在健身房跑步机上气喘吁吁的时候，旁边的老哥一边擦汗一边自嘲：“我今年47，现在爬个五楼，心就怦怦跳，腿还抖，中年人的身子骨真是说垮就垮了。”我笑了笑没接话，但心里咯噔一下——我也46了。 曾经觉得“中年”是个遥远的词，是父母那代人的专属标签。可不知从什么时候起，镜子里的自己开始悄悄变了：眼角的细纹、额头的白发已经抑制不住了；晚上熬夜追个剧，第二天就头昏脑涨，像被抽了魂；连最爱的火锅，吃了后也会肚子不爽，喝一场大酒更是三天缓不过来…… 于是，“45岁后断崖式衰老”这个说法，像一根针，