严寒无法违反布加迪对速率与脸色的追求，一年一度的瑞士圣莫里茨“ICE”冰上嘉会，成为这些顶级超跑的终极游乐场。总价超1200万好意思元全球仅限量40台、阻遏启程的布加迪Bolide一次性亮相三台，与Type 51、EB110等经典车型同台，在白雪与冰面之上淘气横走、一语气漂移，更用试验行径松弛外界质疑：这台为极致轻量化取消内置散热电扇的W16猛兽，即便在低流速冰面玩耍，也全程无过热、无报警，用工程实力讲明何为燃油超跑的终极形态。

圣莫里茨早已不是等闲滑雪胜地，这座海拔1822米的阿尔卑斯小镇，凭借每年冬季冻结的皑皑湖面，成为全球顶级藏家与超跑厂商的冬季朝圣地。THE ICE冰上优雅展差异于传统车展，允许千万级Hypercar动态展示，让冰冷机械与雪山冰川碰撞出专有的奢华好意思学。

本年的嘉会平直刷新历史——布加迪一语气带来三台Bolide，这是该车型全球界限内初度同场三台动态亮相。关于一台限量40台、仅邀请制发售、裸车价超400万欧元的赛谈神器而言，这么的集会难度堪比集皆F1寰球冠军同框，再加上Type 51相沿超跑、EB110等经典车型助阵，新老旗舰同场竞技，相沿韵味与当代科技碰撞出荒芜火花。

看成布加迪W16四涡轮增压引擎的绝唱之作，乐鱼体育官网Bolide从出生之初就被打上“终极赛谈火器”的标签。它不允许上牌、不成驶入巨匠谈路，全部狡计只为圈速就业：中枢搭载8.0L四涡轮增压W16发动机，赛用化调校后爆发1578马力与1600牛·米扭矩，搭配7速双聚散变速箱与全时四驱系统，干重仅1450公斤，零百加快仅需2.1秒，极速可达380公里/小时。为达成极致轻量化与空气能源学，布加迪与Dallara协调开荒碳纤维单体壳，车身高度仅100厘米，庄闲和游戏网线条对标LMP1勒芒赛车，复刻Type 57C经典低矮姿态，巨型尾翼与纠合式风谈在高速下能产生远超同级的下压力。

真是让车迷合手一把汗的，是Bolide号称“浪漫”的散热狡计。为抠出每一克分量，工程师平直取消传统内置散热电扇——这意味着发动机脱手后必须坐窝行驶，依靠高速气流强制为W16散热，熄火后还需外接电扇降温，不然极易高温报警。这么的狡计在专科赛谈毫无压力，但冰面漂移场景下，低速、大滑转、不绝给油导致气流流速骤降，散热系统将靠近极点试验，这亦然外界此前最记念的问题。

但圣莫里茨的冰面给出了最有劲的谜底：三台Bolide在数小时动态展示中一语气漂移、走线、低速巡航，车尾划出一齐谈白色曲线，W16引擎历久保持清醒使命温度，无任何过热教唆，也未因散热问题中断扮演。严冷相貌成为自然缓助散热，联结专属多回路水冷、大尺寸油冷与高效风谈，即便莫得内置电扇，也能自如应付冰面大负荷工况。

这场冰雪狂欢，骨子是一次无剧本的极限测试，确认这台轻量化猛兽并非只可在完好意思赛谈奔走，更领有超出预期的工况符合性。

现场虽有帕加尼、科尼赛克、法拉利等顶级Hypercar助阵，科尼塞格首创东谈主带队Jesko车队、Rimac首席奉行官亲临见证电动与燃油超跑同场竞技，但系数东谈主的眼神都被三台Bolide紧紧蛊卦。

它们的每一次甩尾、每一次全油加快，都在书写汽车历史：这是东谈主类民用工业打造的最极致燃油机器，在人命末期用最冒昧、最奢华的时势，向一个时间致意。